Las nuevas balizas V16 de la DGT ya son obligatorias para todos los conductores. ¿Y qué quiere decir eso de que sean obligatorias? Pues que los ciberdelincuentes no están dispuestos a dejar pasar la oportunidad para aprovecharse de la situación. Es decir, de las necesidades de los usuarios.

En muchos sentidos, estos accesorios suponen un adelanto para la gente en materia de seguridad. El hecho de no tener que salir del vehículo para emplearlos evitará accidentes en lugares peligrosos o poco visibles, y al estar conectadas nadie corre peligro de quedarse aislado. Sin embargo, también están fomentando los casos de phishing, como advierten muchos expertos.

Los casos de phishing ya afectan a las balizas V16 de la DGT

En gran medida, las balizas V16 de la DGT han supuesto un indudable incremento tecnológico. Estos dispositivos sustituyen a los triángulos de emergencia y forman parte del ecosistema digital DGT 3.0, basado en conectividad IoT y transmisión de datos en tiempo real. Pero como cualquier tecnología conectada, su implantación también está generando nuevas oportunidades para las estafas online.

Ha sido la propia Agencia de Ciberseguridad de Cataluña la que ha advertido en primer lugar de una de las principales amenazas para la ciberseguridad. Principalmente porque, tal como han compartido en sus redes sociales, cada vez existen más páginas fraudulentas que tienen como objetivo suplantar la identidad de distribuidores auténticos. Es decir, phishing.

Lo que buscan los estafadores está claro: valerse de la necesidad de muchos conductores de hacerse con estos dispositivos sí o sí, para anunciar ofertas u oportunidades que, lógicamente, no tienen nada de eso. En muchos casos, ni tan siquiera existen. El usuario paga y nunca recibe nada. O si llega algo a su buzón, es un modelo falso que no cumple con las normativas vigentes.

Los problemas para las víctimas, por lo tanto, son diversos. Pueden desde quedarse sin su dinero hasta pensar que realmente llevan en su vehículo una baliza V16 válida cuando no es así.

Reclamar, claro, no supone más que una pérdida de tiempo en estos casos. Porque casi todo el mundo ha oído hablar de estos dispositivos pero, ¿cuántos conductores distinguen entre una auténtico y uno que no lo es?

En algunos casos, el riesgo es aún mayor. La gente puede no recibir aquello por lo que paga, pero eso es el menor de sus problemas, ya que los ciberdelincuentes emplean sus portales fraudulentos para hacerse con su información personal o sus datos bancarios. O lo que es lo mismo, una estrategia de phishing similar a la de las multas falsas o el paquete de Amazon. Dos clásicos.

Un terreno de lo más fértil para los engaños

Cualquier cambio, por mínimo o simple que resulte, requiere un periodo de adaptación. De ahí que el uso obligatorio de las balizas V16 haya generado no pocas preguntas entre los usuarios. A veces, incluso sin una respuesta clara todavía, ni tan siquiera por parte de la DGT. Es decir, un relativo caos informativo del que los ciberdelincuentes también quieren sacar tajada.

Así, no es difícil encontrarse con etiquetas engañosas en plan "aprobado por la DGT", que en realidad no tienen nada de eso. Por no hablar de otro temor que no se puede pasar por alto: el de la geolocalización. Que vivimos en un mundo cada vez más conectado, está claro. Pero en este caso resulta especialmente sensible.

Ya se sabe que cuando se produce un incidente la baliza envía la ubicación exacta a la plataforma DGT 3.0. Si alguien accede con las credenciales adecuadas o monitoriza según qué señales, puede ver fácilmente dónde hay coches parados. Y no hace falta ser muy imaginativo para saber cómo los delincuentes pueden aprovecharse de eso. Para empezar, con robos fáciles.