El modelo de suscripción ha venido para quedarse. Fabricantes de coches como BMW o Mercedes se han sumado a una tendencia que ya habían aplicado en masa las empresas de tecnología. El resultado siempre ha sido el mismo: transformar productos que comprábamos y eran nuestros en servicios de los que nunca somos dueños

Meses después de que BMW ofreciera una suscripción para ciertas opciones (como el volante o los asientos calefactables), Mercedes ha llevado esto a un nivel completamente nuevo: en Estados Unidos, los conductores que sean propietarios de un modelo de la familia EQ, la denominación empleada por la marca para sus coches eléctricos, tendrán que pagar si quieren desbloquear todo el potencial de su motor. Concretamente, 1.200 dólares (1.166 euros) más impuestos… al año.