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Transportando 99 teléfonos inteligentes en un carrito para generar tráfico virtual en Google Maps
viernes, 7 de febrero de 2020
|
Publicado por
el-brujo
|
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Un artista berlinés se hace viral engañando el servicio de mapas de Google, para ello transporta 99 móviles en una carretilla para generar un atasco virtual. Engaña a Google Maps creando con tráfico intenso falso. Cuando Google Maps detecta un atasco o que hay complicaciones en la circulación cambia el color de las carreteras a naranja o rojo. Para ello, Google utiliza los «smartphones» de los usuarios para determinar si el tráfico es intenso o no.
"99 teléfonos inteligentes de segunda mano se transportan en una carretilla de mano para generar un embotellamiento virtual en Google Maps. A través de esta actividad, es posible convertir una calle verde roja que tiene un impacto en el mundo físico al navegar en otra ruta para evitar atascos. en el tráfico ". #googlemapshacks
Las Geo Tools de Google comenzó en 2005 con Maps y Earth, seguido de Street View en 2007. Desde entonces, se han vuelto enormemente más avanzadas tecnológicamente. Los mapas virtuales de Google tienen poco en común con los mapas analógicos clásicos. La diferencia más significativa es que los mapas de Google son interactivos: desplazables, buscables y con zoom. El servicio de mapas de Google ha cambiado fundamentalmente nuestra comprensión de qué es un mapa, cómo interactuamos con los mapas, sus limitaciones tecnológicas y cómo se ven estéticamente.
De esta manera, Google Maps realiza cambios virtuales en la ciudad real. Aplicaciones como ›Airbnb‹ y ›Carsharing‹ tienen un impacto inmenso en las ciudades: en su mercado inmobiliario y cultura de movilidad, por ejemplo.
Pero, ¿cuál es la relación entre el arte de habilitar y las técnicas de supervisión, control y regulación en los mapas de Google? ¿Estos mapas funcionan como redes de dispositivos que determinan el comportamiento, las opiniones y las imágenes de los seres vivos, ejercen poder y controlan el conocimiento? Los mapas, que son el producto de una combinación de estados de conocimiento y estados de poder, tienen un dispositivo de poder inscrito. El mapa basado en simulación de Google y los modelos mundiales determinan la actualidad y la percepción de los espacios físicos y el desarrollo de modelos de acción.
Paseando con un carrito con un centenar de móviles de segunda mano ha logrado que la aplicación cartográfica advierta de atascos inexistentes
«Transportando 99 teléfonos inteligentes en un carrito para generar tráfico virtual en Google Maps. Con esta acción es posible convertir una calle en roja, lo que tiene un impacto en el mundo físico, desviando vehículos a otra ruta
Weckert se aprovecha de que el servicio pinta de rojo las calles donde detecta los móviles se mueven despacio
Han pasado 15 años de la creación Google Maps, con más de 1.000 millones de usuarios, se ha convertido en una herramienta imprescindible para muchos. Maps sirve para viajar de un sitio a otro, conocer cuál es la ruta más corta y descubrir lugares.
En este punto es donde Google empieza a potenciar sus funciones sociales, para intentar que pongamos en sus servicios nuestra opinión.
Google Maps se actualiza hoy para Android e iOS, con un nuevo diseño que como ya se filtró hace unas semanas, elimina su menú lateral para pasar a una interfaz con cinco pestañas. Si anteriormente teníamos la pestaña de Explorar, 'Comunidad' y 'Para ti', ahora encontraremos las de Explorar, Desplazamientos Habituales, Guardados, Contribuir y Novedades.
Algunos de los datos que Google y su vertiente social quieren conseguir son la temperatura del viaje, la accesibilidad, si hay vagón para mujeres, cuál es la seguridad en el vehículo o el número de vagones disponibles, esta última disponible solo en Japón.
Google Maps Hacks
"99 teléfonos inteligentes de segunda mano se transportan en una carretilla de mano para generar un embotellamiento virtual en Google Maps. A través de esta actividad, es posible convertir una calle verde roja que tiene un impacto en el mundo físico al navegar en otra ruta para evitar atascos. en el tráfico ". #googlemapshacks
Las Geo Tools de Google comenzó en 2005 con Maps y Earth, seguido de Street View en 2007. Desde entonces, se han vuelto enormemente más avanzadas tecnológicamente. Los mapas virtuales de Google tienen poco en común con los mapas analógicos clásicos. La diferencia más significativa es que los mapas de Google son interactivos: desplazables, buscables y con zoom. El servicio de mapas de Google ha cambiado fundamentalmente nuestra comprensión de qué es un mapa, cómo interactuamos con los mapas, sus limitaciones tecnológicas y cómo se ven estéticamente.
De esta manera, Google Maps realiza cambios virtuales en la ciudad real. Aplicaciones como ›Airbnb‹ y ›Carsharing‹ tienen un impacto inmenso en las ciudades: en su mercado inmobiliario y cultura de movilidad, por ejemplo.
Pero, ¿cuál es la relación entre el arte de habilitar y las técnicas de supervisión, control y regulación en los mapas de Google? ¿Estos mapas funcionan como redes de dispositivos que determinan el comportamiento, las opiniones y las imágenes de los seres vivos, ejercen poder y controlan el conocimiento? Los mapas, que son el producto de una combinación de estados de conocimiento y estados de poder, tienen un dispositivo de poder inscrito. El mapa basado en simulación de Google y los modelos mundiales determinan la actualidad y la percepción de los espacios físicos y el desarrollo de modelos de acción.
Paseando con un carrito con un centenar de móviles de segunda mano ha logrado que la aplicación cartográfica advierta de atascos inexistentes
«Transportando 99 teléfonos inteligentes en un carrito para generar tráfico virtual en Google Maps. Con esta acción es posible convertir una calle en roja, lo que tiene un impacto en el mundo físico, desviando vehículos a otra ruta
http://www.simonweckert.com/googlemapshacks.html
Weckert se aprovecha de que el servicio pinta de rojo las calles donde detecta los móviles se mueven despacio
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