A veces, el futuro se cuela por los márgenes de lo posible con el sigilo de una idea inesperada. Y cuando uno escucha hablar por primera vez de una batería ultrarrápida capaz de recargar un vehículo eléctrico en apenas 18 segundos, la primera reacción no es de entusiasmo, sino de incredulidad. ¿No nos habían dicho que la carga rápida seguiría siendo cuestión de minutos durante años? Esta promesa recién aprobada para su fabricación a gran escala podría trastocar no solo nuestras expectativas tecnológicas, sino la forma misma en que entendemos la movilidad.

Para que nos hagamos una idea de lo logrado, las mejores cámaras lentas de los teléfonos suelen funcionar a unos cientos de fps, las profesionales de cine pueden utilizar unos pocos miles para lograr un efecto más suave, y la anterior cámara que ostentaba el récord a “la más rápida” lo hacía con unos números de menos de la mitad (a 70 billones de fps). Detrás de este asombroso desarrollo se encuentran los ingenieros del Centro de Investigación de Telecomunicaciones INRS Énergie Matériaux en Canadá. El resultado: una cámara científica ultrarrápida que toma imágenes a una velocidad de codificación de 156,3 terahercios (THz) por píxeles individuales, equivalente a 156,3 billones de fotogramas por segundo.