El CVE-2025-2082 es una vulnerabilidad crítica descubierta en vehículos Tesla Model 3 que permite a un atacante cercano ejecutar código arbitrario de forma remota aprovechando el sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS, Tire Pressure Monitoring System) del automóvil. Este fallo, presentado por investigadores de Synacktiv durante la competición de hacking Pwn2Own Vancouver 2024, posibilita tomar control de funciones importantes sin necesidad de interacción del usuario. En otras palabras, un atacante puede explotar la vulnerabilidad sin que el conductor haga nada, lo cual la hace especialmente peligrosa.

 

El magnate Jeff Bezos ya compite con Elon Musk en el negocio espacial con Blue Origin frente a SpaceX. Y parece que lo va a hacer también con Tesla: ha financiado en secreto una compañía de coches eléctricos llamada Slate Auto, que comenzará a fabricar coches eléctricos baratos en unos pocos meses.

La NVIDIA Tesla P40, que en su día fue una potencia en el ámbito de las GPU de servidor, está diseñada principalmente para tareas de aprendizaje profundo e inteligencia artificial. Equipada con 24 GB de VRAM GDDR5, esta GPU es una opción interesante para quienes deseen ejecutar modelos de generación local de texto, como los basados en arquitecturas GPT (Generative Pre-trained Transformer). Este artículo explora la viabilidad, las posibles ventajas y el proceso de instalación de la Tesla P40 en un ordenador de consumo.

Las interacciones y respuestas del robot humanoide de Tesla, Optimus, en la presentación del pasado jueves del taxi autónomo Cybercab Robotaxi, eran guiadas remotamente por humanos, según observaciones de varios asistentes al evento.

 

 

 

Tesla ha anunciado que las ventas de sus coches eléctricos han caído un 7 % durante el segundo trimestre de 2024, si lo comparamos con el mismo periodo de tiempo en 2023. Así mismo, las ganancias netas de la compañía han caído un estrepitoso 45 % interanual. La compañía no ha alcanzado las expectativas de Wall Street, causando una caída de más del 10 % en el valor de sus acciones. También anunciaron que pausarán la construcción de la Gigafactory México, hasta saber quién gana las elecciones de presidente de Estados Unidos en noviembre.

Elon Musk estaría haciendo trampa con el sistema de conducción autónoma de los Tesla. Un reporte deja entrever que el director ejecutivo de la empresa prioriza sus rutas y las de algunos influencers para controlar la narrativa. Empleados de la compañía confesaron que el sistema Full Self-Driving (FSD) está optimizado para los trayectos de Musk y un grupo selecto de creadores de contenido.

 

La compañía fundada por Elon Musk ha perdido el brillo que tuvo en 2021 cuando fue capaz de superar el billón de dólares de capitalización bursátil. Con los mercados prácticamente en máximos históricos la compañía se ha dejado 600.000 millones de dólares y además los problemas de algunos de sus modelos están haciendo estragos en las cuentas de la compañía. Así por ejemplo el Tesla Model 3 Highland está siendo objeto de fuertes críticas por vibraciones que notan los conductores cuando están circulando. 

Hace una semana se presentó el increíble avance en materia de humanoides impulsados por IA a través de la compañía Figure y su robot capaz de aprender a hacer café de máquina. Elon Musk no ha querido ser menos mostrando los avances de su humanoide Optimus de Tesla, aparentemente capaz de doblar la ropa por sí solo. El problema es que había “truco” (y ayuda humana).

Poco a poco, pero de manera constante, van aflorando informaciones que dejan a Tesla, que hace no tanto tiempo era una compañía especialmente bien vista por la opinión publica,  en una situación difícilmente sostenible por prácticas difícilmente justificables. Sin ir más lejos, solo en lo que llevamos de diciembre, hemos sabido que la marca se veía obligada a llamar a revisión prácticamente todos los coches que ha vendido en Estados Unidos desde 2012 (aunque la NHTSA ha permitido que Tesla intente subsanar los problemas mediante una actualización de software OTA), y que un exempleado de la compañía afirmaba que sus coches eran «experimentos en la vía pública».

Tesla ha anunciado la segunda generación de su robot humanoide diseñado para ayudar a los humanos a realizar tareas repetitivas. El nuevo Optimus Gen. 2 mantiene la misma estética que su antecesor, pero con avances importantes; como la implementación de sensores en los dedos para la manipulación de objetos o una reducción de peso de hasta 10 Kg sin sacrificar en prestaciones. 

 

Poco después de que Tesla empezara a entregar el Model Y con el nuevo ordenador y sistema de infoentretenimiento Hardware 4, un desmontaje ha revelado que el nuevo hardware en realidad cuenta con la mitad de RAM y almacenamiento que el sistema HW4 que se encuentra en el Model S y X. Esto parece ser una medida de reducción de costes que básicamente descarta la posibilidad de poner Steam en un Model 3 o Y HW4.

Tesla afronta una nueva polémica, en este caso en relación con la privacidad de sus clientes, después de que varios empleados de la firma norteamericana difundieran en varios chats internos imágenes íntimas de algunos de los propietarios de sus vehículos.

Elon Musk afrontará este martes un nuevo juicio, esta vez por presunto fraude bursátil sobre un tuit publicado en 2018 en el que aseguró que estaba considerando sacar a Tesla de la bolsa. El proceso, que se lleva a cabo en San Francisco (California, EEUU) es resultado de una demanda colectiva presentada por accionistas del fabricante de vehículos eléctricos que aseguran que Musk manipuló el mercado con su mensaje, causando fuertes movimientos en la cotización de la empresa que les costaron grandes cantidades de dinero.

 

 

 Cuando hablamos de coches con capacidades multimedia, podemos escuchar música o ver películas pero, a la hora de jugar, las cosas están muy limitadas. Si bien hay coches con sistema operativo Android Automotive, estos no tienen una gran potencia, pero hay una excepción en el mundo del motor, los Tesla. Los coches eléctricos de la compañía de Elon Musk poseen un SoC AMD Ryzen mucho más potente que se podrán aprovechar para ejecutar los juegos de Steam tan pronto como el próximo mes de agosto.

Desaparecido en 130 segundos: el nuevo truco de Tesla les da a los ladrones su propia clave personal Es posible que desee pensarlo dos veces antes de darle al encargado del estacionamiento su tarjeta NFC emitida por Tesla.

Las llaves bluetooth para la apertura sin contacto de los Tesla podrían son un verdadero problema para sus dueños. Un investigador ha demostrado que es posible acceder a un Model 3 y conducirlo, atacando a una determinada distancia la llave del vehículo.

 

Elon Musk presenta el Tesla Bot, un robot que pretende sustituir a los humanos en tareas arriesgadas, repetitivas y aburridas. Tesla Bot es un robot humanoide que parece sacado de una novela de ciencia ficción de Isaac Asimov. La automotriz eléctrica, de hecho, nos permitió ver un avance de su proyecto —un maniquí— para demostrar que es completamente real. Eso sí, aclararon que todavía se encuentra en fase de desarrollo, por lo que aún no es posible observarlo en movimiento. Tesla Bot tendrá como principal objetivo reemplazar a los humanos en tareas "arriesgadas, repetitivas y aburridas"

Dos investigadores han demostrado cómo un Tesla, y posiblemente otros automóviles, pueden hackearse de forma remota sin la interacción del usuario y desde un dron [video].

 

Dos hombres han muerto después de que el Tesla en el que viajaban se estrellase contra un árbol en Texas. Las autoridades locales creen que no había nadie en el asiento del conductor cuando esto sucedió. Las autoridades dijeron que el Tesla viajaba a alta velocidad y que no giró correctamente al llegar a un callejón sin salida, saliéndose de la carretera y chocándose contra un árbol, como informó la cadena local KPRC. Una persona se encontraba en el asiento delantero derecho del automóvil y otra en uno de los asientos traseros. Elon Musk confirma que en el accidente donde han muerto dos personas en un Tesla no llevaba ni el Autopilot conectado

Egor Igorevich Kriuchkov (27 años) llegó a Estados Unidos con un propósito muy claro: introducir su ransomware en la red informática de Tesla y pedir a la compañía de Elon Musk un rescate de varios millones de dólares si no quería que su información confidencial quedase expuesta a la vista de todos. Para una empresa como Tesla proteger su propiedad intelectual es crucial. A pesar, incluso, de que esta marca ha liberado algunas de sus patentes y está vendiendo otras a los fabricantes de coches eléctricos interesados en ellas. Elon Musk confirma que Tesla fue víctima de un ataque fallido de ransomware. "Fue un ataque grave" dijo Elon Musk.