Ingenieros de Tesla afirman que el sistema de conducción autónoma no está listo y aseguran que no usarían un robotaxi debido a sus fallos.

Tesla cuadruplica sus pedidos de GDDR6 a Samsung, aumentando la producción y generando mayor presión en el mercado de memorias para gráficas de NVIDIA, Intel y AMD, lo que podría impactar en la disponibilidad y precios de estos componentes.

Intel cierra un acuerdo clave con Tesla, SpaceX y xAI mediante su proyecto Terafab para cubrir la alta demanda de chips de estas compañías, reduciendo su dependencia de proveedores externos.

Elon Musk asegura que el Optimus de Tesla será la primera máquina de Von Neumann, capaz de construir una civilización en cualquier planeta.

Elon Musk fusiona SpaceX con xAI para impulsar la nueva era espacial con inteligencia artificial, combinando sus empresas más influyentes en un ambicioso proyecto tecnológico.

El robot Optimus de Tesla sufrió un fallo y se desplomó durante una demostración, revelando que su control se realiza mediante un humano a través de realidad virtual; el incidente expuso la dependencia del control humano y cuestiona el nivel de autonomía del robot.

 Xiaomi vendió 33.662 unidades del YU7 en China durante octubre, superando las 26.100 que entregó Tesla el mismo mes. Es la primera vez que la compañía china, conocida por sus móviles y dispositivos de consumo, le gana a la estadounidense en la categoría de SUV eléctricos. El adelantamiento llega apenas cuatro meses después de que el YU7 saliera al mercado en julio, con un precio de salida de 30.700 euros al cambio y hasta 835 kilómetros de autonomía.

 Hacer la cuenta de la cantidad de veces en la que tanto Tesla en general, como Elon Musk en particular, se han dedicado a glosar las virtudes de su función Autopilot, resulta de lo más complicado. Y es que ya hemos recordado en más de una ocasión que Musk, que comparte ex aequo con Mark Zuckerberg la medalla de oro de charlatanes de feria del mundo tecnológico, lleva años vendiendo humo, cuando no mintiendo descaradamente, con respecto a las capacidades de conducción autónoma de Autopilot y FSD.

El CVE-2025-2082 es una vulnerabilidad crítica descubierta en vehículos Tesla Model 3 que permite a un atacante cercano ejecutar código arbitrario de forma remota aprovechando el sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS, Tire Pressure Monitoring System) del automóvil. Este fallo, presentado por investigadores de Synacktiv durante la competición de hacking Pwn2Own Vancouver 2024, posibilita tomar control de funciones importantes sin necesidad de interacción del usuario. En otras palabras, un atacante puede explotar la vulnerabilidad sin que el conductor haga nada, lo cual la hace especialmente peligrosa.

El magnate Jeff Bezos ya compite con Elon Musk en el negocio espacial con Blue Origin frente a SpaceX. Y parece que lo va a hacer también con Tesla: ha financiado en secreto una compañía de coches eléctricos llamada Slate Auto, que comenzará a fabricar coches eléctricos baratos en unos pocos meses.

La NVIDIA Tesla P40, que en su día fue una potencia en el ámbito de las GPU de servidor, está diseñada principalmente para tareas de aprendizaje profundo e inteligencia artificial. Equipada con 24 GB de VRAM GDDR5, esta GPU es una opción interesante para quienes deseen ejecutar modelos de generación local de texto, como los basados en arquitecturas GPT (Generative Pre-trained Transformer). Este artículo explora la viabilidad, las posibles ventajas y el proceso de instalación de la Tesla P40 en un ordenador de consumo.

Las interacciones y respuestas del robot humanoide de Tesla, Optimus, en la presentación del pasado jueves del taxi autónomo Cybercab Robotaxi, eran guiadas remotamente por humanos, según observaciones de varios asistentes al evento.

Tesla ha anunciado que las ventas de sus coches eléctricos han caído un 7 % durante el segundo trimestre de 2024, si lo comparamos con el mismo periodo de tiempo en 2023. Así mismo, las ganancias netas de la compañía han caído un estrepitoso 45 % interanual. La compañía no ha alcanzado las expectativas de Wall Street, causando una caída de más del 10 % en el valor de sus acciones. También anunciaron que pausarán la construcción de la Gigafactory México, hasta saber quién gana las elecciones de presidente de Estados Unidos en noviembre.

Elon Musk estaría haciendo trampa con el sistema de conducción autónoma de los Tesla. Un reporte deja entrever que el director ejecutivo de la empresa prioriza sus rutas y las de algunos influencers para controlar la narrativa. Empleados de la compañía confesaron que el sistema Full Self-Driving (FSD) está optimizado para los trayectos de Musk y un grupo selecto de creadores de contenido.

La compañía fundada por Elon Musk ha perdido el brillo que tuvo en 2021 cuando fue capaz de superar el billón de dólares de capitalización bursátil. Con los mercados prácticamente en máximos históricos la compañía se ha dejado 600.000 millones de dólares y además los problemas de algunos de sus modelos están haciendo estragos en las cuentas de la compañía. Así por ejemplo el Tesla Model 3 Highland está siendo objeto de fuertes críticas por vibraciones que notan los conductores cuando están circulando. 

 

Hace una semana se presentó el increíble avance en materia de humanoides impulsados por IA a través de la compañía Figure y su robot capaz de aprender a hacer café de máquina. Elon Musk no ha querido ser menos mostrando los avances de su humanoide Optimus de Tesla, aparentemente capaz de doblar la ropa por sí solo. El problema es que había “truco” (y ayuda humana).

Poco a poco, pero de manera constante, van aflorando informaciones que dejan a Tesla, que hace no tanto tiempo era una compañía especialmente bien vista por la opinión publica,  en una situación difícilmente sostenible por prácticas difícilmente justificables. Sin ir más lejos, solo en lo que llevamos de diciembre, hemos sabido que la marca se veía obligada a llamar a revisión prácticamente todos los coches que ha vendido en Estados Unidos desde 2012 (aunque la NHTSA ha permitido que Tesla intente subsanar los problemas mediante una actualización de software OTA), y que un exempleado de la compañía afirmaba que sus coches eran «experimentos en la vía pública».