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Honda admite su incapacidad para competir tras visitar una fábrica china: el CEO Toshihiro Mibe alerta que la industria automotriz japonesa está al borde del colapso frente al avance tecnológico y productivo de China.
Google también quiere estar (más) en tu coche
Google busca expandir su presencia en el automóvil con Android Auto y Android Automotive OS, sistemas para integrar sus servicios en vehículos, y planea nuevas estrategias para dominar este mercado.
Tu próximo coche necesitará mucha más memoria RAM que tu PC
Los coches del futuro requerirán más memoria RAM que los PCs actuales debido al avance en software, inteligencia artificial y sistemas autónomos, superando la demanda tradicional de ordenadores.
Micron prevé que los autos necesitarán 300 GB de RAM
Micron predice que los coches necesitarán 300 GB de RAM: los vehículos con gran cantidad de memoria podrían agravar la escasez, pero crear un "crecimiento robusto a largo plazo en la demanda de memoria para automoción"
El CEO de Micron, Sanjay Mehrotra, predice que los vehículos autónomos necesitarán al menos 300 GB de RAM, lo que significa que el aumento de la demanda podría provocar otra escasez de chips de memoria, ya que estos coches son esencialmente supercomputadoras de IA sobre ruedas.
Los sistemas de presión de neumáticos en Toyota, Mercedes y otras marcas permiten rastreo del coche de forma silenciosa
Los Sistemas de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) en vehículos de Toyota, Renault, Hyundai y Mercedes emiten datos de los neumáticos sin cifrar, lo que permite el rastreo pasivo de bajo costo de automóviles y conductores. Investigadores de IMDEA Networks y colaboradores han revelado que, en un estudio de 10 semanas, capturaron más de 6 millones de señales de 20.000 vehículos utilizando receptores de 100 dólares, destacando graves riesgos para la privacidad.
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Hackers ganaron 516.500$ por 37 vulnerabilidades 0-day en automóviles – Pwn2Own Automotive 2026
El primer día de Pwn2Own Automotive 2026, que entregó $516,500 USD por 37 zero-days, el evento ha acumulado ya $955,750 USD en 66 vulnerabilidades únicas, demostrando la amplia superficie de ataque del sector automotriz. La competición mostró exploits dirigidos a múltiples subsistemas de vehículos, incluyendo sistemas de infoentretenimiento a bordo (IVI), estaciones de carga para vehículos eléctricos y entornos Linux embebidos.
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Las ventas del Cybertruck se desploman en 2025, convirtiéndose en el vehículo eléctrico con la mayor caída del mundo: Elon Musk esperaba vender 250.000 unidades anuales, pero no alcanza ni el 10% de esa meta. 
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Ejecutivos occidentales quedan impactados tras visitar fábricas de coches en China, destacando su automatización extrema y innovación acelerada, lo que pone en riesgo la competitividad de Europa y EE.UU.
