Volkswagen quiere seguir los pasos de algunos fabricantes, tales como Tesla o Mercedes, para incrementar sus ingresos a través de una estrategia que no es de gran agrado para los usuarios. La compañía alemana ha iniciado un modelo de suscripción al estilo Netflix para los Volkswagen ID.3, donde los usuarios deberán pagar una mensualidad si quieren desbloquear toda la potencia de su vehículo.

Google va a por todas con la IA, y durante Google I/O ha quedado patente que la compañía tiene uno de los conjuntos de servicios y aplicaciones basados en inteligencia artificial más completos del mercado. Y por ello, los del buscador quieren agrupar en una sola suscripción todas las funcionalidades que han presentado en el pasado y en el presente y las que llegarán en el futuro bajo una misma suscripción: Google IA Ultra.

No es ningún secreto que Microsoft está trabajando en Windows 12, un sistema operativo que podría suponer una auténtica revolución en varios frentes y que, según varias informaciones, también podría convertirse en el primero en utilizar un modelo de suscripción mensual. Sí, esto quiere decir que para utilizarlo sería necesario pagar una cuota mensual.

El modelo de suscripción ha venido para quedarse. Fabricantes de coches como BMW o Mercedes se han sumado a una tendencia que ya habían aplicado en masa las empresas de tecnología. El resultado siempre ha sido el mismo: transformar productos que comprábamos y eran nuestros en servicios de los que nunca somos dueños

Meses después de que BMW ofreciera una suscripción para ciertas opciones (como el volante o los asientos calefactables), Mercedes ha llevado esto a un nivel completamente nuevo: en Estados Unidos, los conductores que sean propietarios de un modelo de la familia EQ, la denominación empleada por la marca para sus coches eléctricos, tendrán que pagar si quieren desbloquear todo el potencial de su motor. Concretamente, 1.200 dólares (1.166 euros) más impuestos… al año.