Investigadores chinos afirmaron que Starlink redujo la altitud de una gran parte de su constelación de satélites debido al incidente de casi colisión que tuvo con el lanzamiento de un satélite chino en diciembre de 2025. 

Investigadores chinos afirmaron que Starlink redujo la altitud de una gran parte de su constelación de satélites debido al incidente de casi colisión que tuvo con el lanzamiento de un satélite chino en diciembre de 2025.

La maniobra, según los expertos, se realizó para evitar riesgos futuros tras el encuentro cercano entre un satélite de Starlink y el cohete chino Long March 5B, que transportaba un módulo experimental para la estación espacial Tiangong. El incidente generó tensiones entre Pekín y SpaceX, la empresa detrás de Starlink, ya que China acusó a la compañía de no cooperar adecuadamente en la coordinación de órbitas.

En un informe publicado por la Academia China de Tecnología Espacial, los investigadores detallaron que más de 2.000 satélites Starlink ajustaron su altitud en un rango de entre 10 y 30 kilómetros en las semanas siguientes al evento. Este movimiento, explicaron, fue una medida preventiva para minimizar la probabilidad de nuevas colisiones, especialmente en órbitas bajas donde la densidad de objetos espaciales ha aumentado significativamente en los últimos años.

SpaceX, por su parte, no ha confirmado oficialmente los cambios, pero fuentes cercanas a la compañía sugirieron que las maniobras son rutinarias y forman parte de su estrategia para optimizar la red y evitar congestión. Sin embargo, el gobierno chino ha insistido en que la falta de transparencia de Starlink pone en riesgo la seguridad espacial, y ha pedido a la comunidad internacional que establezca normas más estrictas para la gestión del tráfico en órbita.

El incidente de 2025 no es el primero entre Starlink y satélites chinos. En 2021, la estación espacial Tiangong tuvo que realizar una maniobra evasiva para esquivar dos satélites de la constelación, lo que llevó a China a presentar una queja formal ante la Oficina de las Naciones Unidas para Asuntos del Espacio Ultraterrestre (UNOOSA). En ese momento, SpaceX argumentó que sus satélites están equipados con sistemas de evitación automática de colisiones, pero reconoció que el aumento de objetos en órbita exige una mayor coordinación global.

Analistas espaciales señalan que el conflicto refleja un problema mayor: la falta de un marco regulatorio claro para la creciente cantidad de satélites privados en el espacio. Con más de 5.000 satélites Starlink en órbita y planes para lanzar decenas de miles más, la necesidad de un sistema de gestión del tráfico espacial se ha vuelto urgente. Mientras tanto, China continúa expandiendo su propia constelación, Guowang, que competirá directamente con Starlink en servicios de internet global.

El debate sobre la seguridad en el espacio exterior se intensifica, y este último episodio podría acelerar los esfuerzos para crear un código de conducta internacional que evite futuros roces entre potencias espaciales. Hasta entonces, la tensión entre las dos mayores economías del mundo —y sus ambiciones en el cosmos— sigue siendo un riesgo latente para la sostenibilidad de las operaciones en órbita.

Fuentes:
https://www.tomshardware.com/tech-industry/china-close-call-prompts-starlink-to-reduce-satellite-altitudes-more-than-4-000-satellites-pulled-to-300-mile-orbit-to-increase-space-safety