El 31 de agosto, Jaguar Land Rover se vio obligada a tomar una decisión drástica: apagar la mayoría de sus sistemas para frenar un ciberataque. El gesto tuvo consecuencias inmediatas. Sus fábricas en el Reino Unido quedaron paralizadas y la interrupción se extendió también a otros centros de producción en el extranjero. Miles de empleados se vieron forzados a quedarse en casa en medio de un parón global que se prolongó casi un mes. Ahora, la compañía está planeando un regreso escalonado de su actividad, aunque no exenta de desafíos.

 

Xiaomi EV, la división de vehículos eléctricos del gigante tecnológico chino, ha anunciado que sus entregas en el mes de agosto volvieron a superar la barrera de las 30.000 unidades. Se trata del segundo mes consecutivo en que la compañía alcanza esta impresionante cifra, consolidando el espectacular éxito de sus primeros modelos en el mercado.

 

Volkswagen quiere seguir los pasos de algunos fabricantes, tales como Tesla o Mercedes, para incrementar sus ingresos a través de una estrategia que no es de gran agrado para los usuarios. La compañía alemana ha iniciado un modelo de suscripción al estilo Netflix para los Volkswagen ID.3, donde los usuarios deberán pagar una mensualidad si quieren desbloquear toda la potencia de su vehículo.

El municipio de Zandvoort advierte a los usuarios de la vía pública que apaguen sus sistemas de navegación en las vías de acceso. Sucede que vecinos del barrio de Parkbuurt enviaron tantos reportes a Google Maps, denunciando que sus calles estaban cerradas, que la aplicación de navegación ahora informa que las calles están efectivamente cerradas.

El servicio de inteligencia británico, más conocido como MI6, pasa por ser uno de los mejores y más eficaces del mundo. En este caso un exjefe del servicio de seguridad ha revelado recientemente a la prensa británica que a finales del año pasado la agencia elaboró un informe muy completo sobre el riesgo para la seguridad nacional que suponían los coches eléctricos.

 

El magnate Jeff Bezos ya compite con Elon Musk en el negocio espacial con Blue Origin frente a SpaceX. Y parece que lo va a hacer también con Tesla: ha financiado en secreto una compañía de coches eléctricos llamada Slate Auto, que comenzará a fabricar coches eléctricos baratos en unos pocos meses.

Un grupo de investigadores de seguridad descubrió fallas críticas en el portal de concesionarios de Kia que podrían permitir a los delincuentes informáticos localizar y robar millones de automóviles Kia fabricados después de 2013 utilizando solo la matrícula del vehículo objetivo.

Avis, la reconocida empresa de alquiler de automóviles con una fuerte presencia en aeropuertos de Estados Unidos, ha sufrido un importante ciberataque, según información de varios medios de comunicación. Más de 400.000 clientes han visto comprometida su información personal tras un incidente que tuvo lugar a principios de agosto. La empresa, que forma parte del Avis Budget Group y opera en más de 180 países, reveló el incidente al público el lunes-

 

Cuando veíamos esas películas de ciencia ficción que nos mostraban coches futuristas que podían incluso volar, parecía algo que conseguiríamos en un futuro, pero aunque estemos en pleno 2024, sigue siendo algo lejos de lo que puede lograr la tecnología actual. No obstante, si hemos realizado numerosos avances en cuanto a los coches eléctricos y tecnologías de conducción asistida. No solo estos vehículos incluyen pantallas táctiles de mayor tamaño con diversas funciones, sino que además los modelos tradicionales actualizados a una versión más moderna, suelen aportar estos extras. Sin embargo, ahora la organización que califica la seguridad de los vehículos, Euro NCAP, ha anunciado que si se quieren lograr calificaciones de 5 estrellas, habrá que usar pantallas con botones en lugar de táctiles en los coches.

Media docena de investigadores, pertenecientes en su mayoría a universidades de Singapur, afirman que han encontrado la manera de interferir con los vehículos autónomos impidiendo a estos reconocer las señales de tráfico.  Los expertos han descubierto que explotando la dependencia de estos automóviles de la visión computerizada basada en cámaras pueden dificultar el reconocimiento de estas indicaciones. 

Estuvo extrayendo datos de los sistemas de la DGT durante casi cuatro años sin ser detectado. Llegó a conectarse con el certificado digital del DNI de su madre, sin su conocimiento.

 Sam Curry, han encontrado graves vulnerabilidades en vehículos de 20 marcas de coches muy conocidas. Sam Curry ha publicado en su blog los graves bugs de seguridad que han encontrado en los coches de más de 20 marcas, incluyendo BMW, Roll Royce, Mercedes-Benz, Ferrari, Porsche, Jaguar, Land Rover, Ford, KIA, Honda, Infiniti, Nissan, Acura, Hyundai, Toyota, y Genesis.

 

 

Meses después de que BMW ofreciera una suscripción para ciertas opciones (como el volante o los asientos calefactables), Mercedes ha llevado esto a un nivel completamente nuevo: en Estados Unidos, los conductores que sean propietarios de un modelo de la familia EQ, la denominación empleada por la marca para sus coches eléctricos, tendrán que pagar si quieren desbloquear todo el potencial de su motor. Concretamente, 1.200 dólares (1.166 euros) más impuestos… al año.

Han revelado una vulnerabilidad de «ataque de repetición» que afecta a modelos seleccionados de automóviles Honda y Acura, que permite que un pirata informático cercano desbloquee su automóvil e incluso arranque su motor desde una distancia corta. El ataque consiste en que un actor de amenazas captura las señales de RF enviadas desde su llavero al automóvil y las vuelve a enviar para tomar el control del sistema de entrada remota sin llave del coche.

La fragilidad en la cadena de suministros y la producción de vehículos ha vivido uno de sus mayores ejemplos: todas las fábricas de Toyota en Japón cerraron el martes 1 de marzo por un ciberataque a uno de sus proveedores principales. Con un solo día de cierre, el mayor fabricante de vehículos del mundo dejará de producir más de 13.000 vehículos.

El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha confirmado que en 2024 comenzará a producir sus coches en masa, una afirmación que ha producido que las acciones de la compañía subieran un 5,4 por ciento, el mayor aumento porcentual diario desde mayo. Sabemos que en 2024 habrá un coche de Xiaomi, pero desconocemos si podrás comprártelo. Lo único que se ha desvelado es que la empresa pretende vender 900.000 unidades en apenas tres años. Pero, dada la enormidad del mercado chino (solo en 2020 se comercializaron allí 20 millones de vehículos), esa cifra podría alcanzarse sin salir de sus fronteras. Así que esto está muy por ver.

Filtración de datos Grupo Volkswagen Automóvil en Estados Unidos y Canadá por culpa de un proveedor externo expuso 3.3 millones datos de clientes Los datos expuestos para más del 97% de las personas incluyen información personal sobre clientes y posibles compradores, incluido el nombre, las direcciones postales personales o comerciales, las direcciones de correo electrónico y los números de teléfono.

Google no dirá "si hay sitio para aparcar el coche", dirá si es fácil o difícil aparcar en su destino. Es decir, no significa que dirá si hay una plaza de aparcamiento libre justo en frente de donde vas a ir. Google tendrá información genérica de si es fácil o difícil aparcar por donde vas y a la hora que vas a llegar. Es algo similar a la información sobre el tráfico que Google (y todos los GPS) ya tienen.